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7.8m3靈活空間布局,無懼2.4m限高,這款輕客為何能博得年輕人喜愛?

第一商用車網2022-10-31
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【第一商用車網 原創】

構建穩定的城配物流體系,需要依賴于多樣化運輸工具。在藍牌新規經歷6個月的過渡期后,輕客產品以更為靈活的空間、優先路權、經濟型油耗,以及更高的智能與安全配置,獲得用戶的廣泛認可,也激發了相關廠商投入更多的產品滿足不同細分市場的各類訴求。

在眾多的輕客產品中,既有資歷老、保有量大的老品牌,也不乏口碑產品俱佳的“后浪”新秀,在即將到來的“雙十一”物流高峰,如何從中選擇適合自己運輸工況的車型呢?今天,第一商用車網為大家推薦一款,來自上汽大通MAXUS的V80傲運通動力版。

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靈活空間布局 無懼城市限高

作為一輛輕客車型,城配用戶最關注的是什么?

空間、動力、舒適性,還是油耗?如果想要獲得最佳的使用效果,顯然這幾點都不可忽視,但是,不論是載人或是載物,一輛尺寸表現突出的車型,一定會在車內空間方面帶給用戶驚喜,問題是輕客真的是越大越好嗎?

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有過輕客使用經驗的朋友,相信會給出否定的答案,更準確的說,他們想要的是合理的空間布局,更強的城市通行能力。比如,同等外廓尺寸更大的內部容積,同樣是藍牌路權,但可以去到更多的城市路段,無懼限高干擾,上汽大通MAXUS V80傲運通動力版便滿足了上述要求。

以短軸中頂車型為例,V80傲運通動力版的外廓長、寬、高分別為4950mm×1998mm×2345mm,其內部尺寸為2586mm×1770mm×1710mm,容積達到了7.8m3。相較于同級其他輕客品牌車型,V80以并不占優勢的外廓尺寸,卻為用戶營造出略勝一籌的內部空間,顯示出其空間布局的深厚功底。同時,V80軸距達到3100mm,優于同級競品,不僅將駕乘體驗拉滿、裝載容量最大化,也為車內5/6/7/9多樣化的座椅組合提供了可能。

此外,面對城內諸多限高帶來的“禁行區”,V80傲運通動力版2345mm的外廓高度,使其可以隨意出入2.4m限高區域,可以幫助用戶更快的將人或物送抵目的地,做到時間與效率的完美兼顧。

領先同級駕控體驗 低轉大扭矩更經濟

城區道路行駛,一輛輕客更應該注重什么,尤其對于投入載客或拉貨的運營車輛。在空間之外,動力性能和油耗表現一定是必不可少的核心要點。一是,強勁的動力表現,可以保證車輛在滿員或滿載工況下,能夠有充沛的動力輸出;二是,不論何種應用場景,對于用戶而言,低油耗無異于效益的提升。

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動力方面,V80傲運通動力版搭載了上汽π 2.0T發動機,可輸出最大功率102kW,峰值扭矩330N·m,并可以在1400-2800rpm的轉速區間內輸出最大扭矩。低轉速大扭矩加上寬泛的峰值扭矩輸出范圍,讓V80足以應對城區道路中的各類工況。

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為了進一步提升駕乘舒適性,V80傲運通動力版還特別提供了6MT/6AMT變速箱可供用戶們選配,在同級車型中,是唯一可以采用自動擋變速箱的輕客,大幅提升了車輛的駕駛便利性。

得益于發動機的性能優勢,V80傲運通動力版的百公里油耗在7.5-8.5L之間,比同級其它車型低1L左右。按照當前0#柴油每升8.3元的售價計算,5年40萬公里,則可節省燃油費用超3.3萬元,省錢就是賺錢,如此表現,試問哪位用戶會拒絕。

輕量化方面,V80傲運通動力版前置后驅的底盤布局,相較于后驅車型降重達100kg,使得整車自重得以優化,為更加經濟的油耗表現奠定基礎。

在經營壓力不斷增加的城配市場,擁有一輛開起來輕松,還省油的輕客,是所有用戶的夙愿。而上汽大通MAXUS對于用戶需求的洞察不止于此,在智能化的大趨勢下,V80傲運通動力版在年輕用戶的偏好方面同樣面面俱到。

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緊跟年輕用戶需求 兼顧智能舒適安全  

時代在變,用戶群體也在迭代,對于輕客產品的訴求也在變化。過去,一款輕客只要滿足用戶在空間、載重、動力等方面的訴求,便廣受追捧。然而,伴隨用戶轉向年輕化,智能化與舒適體驗正在成為新的潮流,上汽大通MAXUS自然深諳此道。

進入V80傲運通動力版的駕駛室內,8向的主駕座椅調節、后排頭枕、遙控鑰匙、多功能方向盤、定速巡航等都是標配,此外,倒車雷達,以及電動電加熱外后視鏡也成了V80傲運通動力版的基礎配置,大大提升了整車駕乘舒適性、強化了雨雪天氣行車的安全。

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不僅標配要超越同級,在車輛的選配方面,V80傲運通動力版更是精準狙擊年輕消費者的訴求點。10寸大屏、手機映射、倒車影像統統都有,讓用戶在工作之余,可以盡情體驗科技與互聯網帶來的便利。

趣味性之外,V80傲運通動力版還提供有副駕氣囊、盲區檢測、變道輔助等安全及駕駛輔助功能;全車50%的高強度及超高強度鋼的使用,讓這車被動安全技能點滿;移門可選裝的電動側踏步,為用戶上下車及搬運物品提供了極大便利。綜上來看,不論是身為工具車應當具備的功能性,還是作為面向年輕客戶群體的智能與舒適,V80傲運通動力版均表現得當,優于同級其它輕客車型。

結語

隨著城鎮化建設規模的不斷擴大,城配物流需求日益增長,合理的選擇城配物流車,既是降低勞動強度,對工作效率的提升,也是對經營效益和成本控制的優化。對于深耕輕客領域的廠商而言,這不應是最大的難點,而應將更多的精力投入到不斷更迭的用戶訴求上,上汽大通MAXUS很好的get到了要點,進而在V80傲運通動力版的年輕化配置方面做了諸多傾斜。

所以,如果用戶想要一輛既好開,又省油,滿足空間、動力、載重等各類需求,甚至還有些趣味的輕客,V80傲運通動力版將會是不錯的選擇。

責任編輯:李秀枝
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