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10月輕卡銷12.6萬輛降幅縮窄福田領跑吉利首進前九 6家企業環比逆增

【第一商用車網原創】2022年10月份，我國輕型載貨車（含輕卡、皮卡，以下簡稱“輕卡”）市場交出銷售12.64萬輛、環比下降3%、同比下降16%的成績單，同比降幅較上月（-20%）縮窄4個百分點。
2022年11月14日
新能源重卡10月實銷僅增34%！氫能暴漲解放奪魁，牽引車東風/徐工爭冠

【第一商用車網原創】2022年10月份，國內新能源重卡市場共計銷售1716輛，環比9月份下降8%，同比則繼續增長，增幅為34%，增幅較上月（67%）縮窄33個百分點。
2022年11月13日
10月微卡銷5.7萬輛創年內最高奇瑞領漲前二企業合計份額逼近80%

【第一商用車網原創】2022年10月份，國內微卡市場銷售5.73萬輛，環比增長13%，同比下降21%，同比增幅從上月（+7%）遭遇轉負，微卡市場的連增勢頭再次止于“2連增”，微卡市場未能迎來2022年的第五次增長。
2022年11月12日
福田穩居首解放返前二慶鈴升至前四 10月中卡銷量排行

【第一商用車網原創】2022年10月份，中型卡車（含底盤）銷售6582輛，環比增長2%，同比下降43%，降幅較上月（-40%）擴大3個百分點，中卡市場10月份6582輛的銷量則是今年第二低月銷量，中卡市場自去年7月份開始的連降勢頭已擴大至“16連降”。
2022年11月12日
冠軍易主誰奪冠？長安/大通逆增 10月商用車月榜有新看點……

【第一商用車網原創】2022年10月份，我國商用車市場銷售27.35萬輛，環比下降2%，同比下降16%，同比降幅較上月（9月份同比下降12%）擴大4個百分點。商用車市場在8月份收獲2022年的首次增長后，9、10兩月再度遭遇連降。
2022年11月12日
10月皮卡銷量排行出爐！長城/大通/江淮居前三出口大漲111%

【第一商用車網原創】在2021年首次突破50萬輛大關之后，今年皮卡行業銷量將會交出怎樣的答卷？能再創新高嗎？
2022年11月12日
解放大增61%返榜首福田領漲東風首獲增長 10月牽引車銷量小降6%

【第一商用車網原創】牽引車市場在10月份交出環比、同比雙降的成績單：銷售2.05萬輛，環比下降8%，同比下降6%，截止到2022年10月份，牽引車市場已經連續下滑了19個月。
2022年11月11日
解放/重汽雙雙破萬福田四連漲 10月重卡銷4.8萬輛降幅縮窄

【第一商用車網原創】2022年10月份，重型卡車市場（含底盤、牽引車）銷售4.82萬輛，環比下降7%，重卡市場在8、9兩月連續實現環比增長后，再次出現下滑，月銷量也再次回落至5萬輛以下水準；同比下降10%，同比降幅較上月（-13%）縮窄3個百分點。截止到2022年10月份，重卡市場自去年5月份開始的連降勢頭已擴大至“18連降”。
2022年11月11日
卡車降幅擴大降17% 客車再次轉負降10% 10月商用車市場降幅再擴大

【第一商用車網原創】今年1-9月，商用車市場走出一個“7連降”+“8月小增”+“9月轉負”的走勢，僅有8月份短暫嘗到過增長的滋味。具體到細分市場來看，尚有卡車市場中的重卡、中卡市場，以及客車的輕客市場三個細分領域還未嘗過增長的滋味。10月份，商用車市場又有怎樣的表現呢？
2022年11月11日
10月商用車銷超27萬輛出口大漲78% 大客快速增長

【第一商用車網原創】11月10日，中國汽車工業協會發布了2022年10月汽車產銷數據。10月，汽車產銷繼續保持增長態勢，累計同比增速延續平穩發展態勢。
2022年11月10日
前10月新能源重卡終端銷量大增310%！三一蟬聯月榜冠軍牽引車銷冠屬誰？

【第一商用車網原創】新能源重卡最新一期的“成績單”新鮮出爐了！
2022年11月10日
自卸車9月實銷環比漲3% 東風 /重汽/福田火拼前二哪家企業在逆增？

【第一商用車網原創】2022年9月份，國內重型自卸車市場共計銷售2962輛，環比8月份增長3%，同比下降65%，降幅連續兩個月低于80%后進一步縮窄（7月份和8月份同比分別下降74%和71%），65%的同比降幅已是今年重型自卸車市場的最小降幅，也是今年重型自卸車市場降幅首次低于70%。
2022年10月26日
前9月新能源重卡已駛入165城火熱的不只有河北，“觸角”最廣的是？

【第一商用車網原創】作為2022年重卡市場唯一還能“吹一吹”的細分領域，新能源重卡1-9月份累計實銷1.53萬輛，同比增長254%；全國已有30個?。ㄖ陛犑?、自治區）有新能源重卡掛牌上路，如果按城市算，今年已有165座城市有新能源重卡上牌運營，這其中很可能就有你的城市。
2022年10月26日

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